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诺方同齐鲁网实测济南车流高峰对PM2.5影响

 

  [齐鲁网4月9日讯 ] PM2.5对于我们来说并不陌生了,为了让大家更为直观的了解这一污染物,济南天桥交警特意邀请了一位专业人员,利用专业仪器,来测量上班高峰时段PM2.5和道路上车辆之间的关系,希望能给大家一点启发。

 当天检测方是济南诺方电子技术有限公司,检测的仪器名为SDM805云测仪。据检测员刘一平介绍,通过光散射的原理检测道路上PM2.5数值,通过显示数值和道路车辆数量反应PM2.5和车辆数量的关系。

 此次测试所选取的三个点位分别为:早高峰时间长途汽车总站,PM2.5平均数值为120;早高峰时间车流量少的河边;PM2.5平均数值为108;早高峰时间封闭小区里,PM2.5平均数值为95。

  在7:30至10:00期间通过仪器测试,检测单位初步得到汽车尾气会导致PM2.5上升、在等红绿灯时由于车流密度大导致PM2.5数值上升、在封闭小区里面由于车辆少PM2.5的值减少的结论。

济南诺方电子技术有限公司工程师刘一平介绍,现在是在长途汽车站,上午八点,济南长途汽车总站附近正是车流和人流密集的时候。PM2.5的数值是112,比平时多一二十。


        刘一平介绍,红绿灯烧柴油大卡车路过,会有峰值。

        那么人流量和车流量较少的地方,PM2.5的数值会有什么变化呢?记者将第二个测试地点选在了济南东工商河的河边。

       刘一平介绍,现在的数值是108。路口产生的PM2.5很多, 通过大气扩散到周围,周围也会相对高一些。

       最后的一个测试地点选在了济南的翡翠郡小区,这是一个封闭式小区,环境相对较好。这里的PM2.5的数值会是多少呢?

       刘一平介绍,这里的数值是95左右,这里基本没有车来往,因此可以看出车对PM2.5的影响很明显。

      通过以上数据,工程师得出结论,PM2.5的数值和汽车的数量有较大关系。济南天桥交警同时也倡导市民能够绿色出行,尽量减少私家车的使用。

      济南市天桥区交警大队副大队长陈胜表示,交警提倡“一三五”出行理念,即一公里内步行,三公里内骑自行车, 五公里内乘公交车。

      为了我们的蓝天白云,健康的生活理念必须倡导。希望有更多市民低碳出行,绿色出行,为环境切实做贡献。